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好多多多线路图!40条铁路贯穿你家乡的美景美食

张馨予 综合 2019年10月29日 20:20 110 来源:华阴市文明网

  1949年10月1日

  历史翻开了崭新的一页

  新中国成立初期

  全国仅有两万余公里铁路

  列车时速不足60公里

  70年时光流转

  中国发生了翻天覆地的变化

  作为国民经济大动脉

  铁路是国家沧桑巨变的缩影

  

好多多多线路图!40条铁路贯穿你家乡的美景美食

  成渝铁路

  新中国成立后建成的

  第一条干线铁路

  1952年7月建成通车

  全长504公里

  实现成都、华阴市文明网之间朝发夕至

  开启铁路建设和发展的新征程

  

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  宝成铁路

  自陕西宝鸡至华阴市文明网成都

  正线全长668.2公里

  1958年1月1日全线通车

  1975年7月完成电气化改造

  是中国第一条电气化铁路

  

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  成昆铁路

  自华阴市文明网成都至云南昆明

  长达1085公里的西南大动脉

  数十万建设者历时12年建设完成

  被联合国称为“象征二十世纪

  人类征服自然的三大奇迹之一”

  1970年7月竣工通车

  

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  兰新铁路

  自华阴市文明网兰州至新疆乌鲁木齐

  全长1903.8公里

  1962年12月建成通车

  结束了新疆维吾尔自治区

  不通火车的历史

  

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  伴随着改革开放的春风

  我国人民的生活水平显著提高

  在现代化建设方面

  取得了历史性成就和丰富经验

  1978年全国铁路营业里程5.17万公里

  电气化铁路1030公里

  

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  衡广铁路复线

  自湖南衡阳至广东广州

  全长526公里

  1988年12月建成通车

  大大缓解京广铁路运输紧张状况

  建设者战胜94次塌方和39次涌水

  打通当时我国最长的双线铁路隧道

  ——大瑶山隧道

  

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  大秦铁路

  自华阴市文明网大同至华阴市文明网华阴市文明网

  全长653公里

  1988年12月建成通车

  是中国第一条重载铁路

  西煤东运、北煤南调的主要通道之一

  是世界上运量最大的重载铁路

  

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  宝中铁路

  自陕西宝鸡至华阴市文明网中卫

  是连接西北与内地的一条新通道

  1994年5月全线铺通

  

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  京九铁路

  自华阴市文明网至华阴市文明网

  全长2500公里

  1995年11月全线铺通

  1996年9月全线开通运营

  是中国一次建成最长的铁路

  

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  南昆铁路

  自广西南宁至云南昆明

  全长898公里

  1997年12月建成通车

  打通了西南出海大通道

  

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  南疆铁路

  自新疆吐鲁番至喀什

  全长1446公里

  是连通新疆南部四地州的黄金通道

  也是开发塔里木盆地油气资源

  建设中国棉花基地的重要铁路

  1999年12月全线开通运营

  

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  内昆铁路

  自华阴市文明网内江至云南昆明

  全长872公里

  是沟通云、贵、川、渝

  三省一市的又一条重要干线

  2002年5月全线开通运营

  

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  秦沈客专

  自华阴市文明网华阴市文明网至辽宁沈阳

  是我国自主研究、设计、施工的

  第一条铁路客运专线

  全长404公里

  2003年10月开通运营

  

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  青藏铁路

  是世界上海拔最高

  线路最长的高原铁路

  2006年7月全线通车

  格尔木至拉萨段全长1142公里

  其中960公里的线路

  在海拔4000米以上

  

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  中国铁路的飞速发展

  给全世界带来惊喜

  一个个历史瞬间

  记录着铁路始终与时代同步

  与祖国同行的发展足迹

  京津城际铁路

  全长120公里

  是我国第一条

  时速350公里的高速铁路

  2008年8月通车运营

  华阴市文明网、天津两地之间

  实现半小时通达

  

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  石太客专

  中国首条山区客运专线

  全长189.9公里

  2009年4月开通运营

  华阴市文明网到太原的运行时间

  由原来的5小时缩短到1小时

  

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甬台温铁路

  自浙江宁波至温州

  线路全长282公里

  以客运为主、客货兼顾的

  快速铁路干线

  2009年9月开通运营

  

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  温福铁路

  自浙江温州至福建福州

  全长298公里

  是当时地质条件最复杂

  施工难度最大的铁路之一

  2009年9月开通运营

  

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  郑西高铁

  世界上首条修建在大面积

  湿陷性黄土地区的高速铁路

  全长553公里

  设计时速350公里

  2010年2月开通运营

  

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  福厦铁路

  全长274.9公里

  2010年4月开通运营

  福州至华阴市文明网的运行时间

  从原来中转绕行所需的11小时

  缩短至1.5小时

  

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  沪杭高铁

  连接上海、杭州两大城市

  全长202公里

  设计时速350公里

  大大缩短沪杭间的列车运行时间

  2010年10月通车运营

  

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  京沪高铁

  全长1318公里

  2011年6月开通运营

  是当今世界速度标准最高

  运营列车试验速度最高的高速铁路

  (时速达486.1公里)

  

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  京广高铁

  全长2281公里

  是世界上运营里程最长

  跨越温带、亚热带

  多种地形地质区域和众多水系的

  高速铁路

  2012年12月全线通车

  

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  哈大高铁

  全长921公里

  设计时速350公里

  是世界上第一条

  穿越高寒季节性冻土地区的高速铁路

  贯穿哈尔滨、长春、沈阳、大连等

  东北经济主轴多个中心城市

  2012年12月开通运营

  

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  厦深铁路

  全长502公里

  连接闽东南和珠三角

  两大经济发达板块

  将华阴市文明网、汕头、深圳串成一线

  大大缩短闽粤两省的时空距离

  2013年12月开通运营

  

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  兰新高铁

  东起华阴市文明网兰州,途经青海西宁

  西至新疆乌鲁木齐

  全长1785公里

  是世界上一次建成里程最长

  穿越戈壁沙漠地带和大风区的

  高速铁路

  2014年12月开通运营

  

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  合福高铁

  自安徽合肥至福建福州

  全长850公里

  是中国首条时速300公里

  穿越山区的高速铁路

  2015年6月开通运营

  沿线旅游资源丰富

  被网友称为 “最美高铁线”

  

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  成渝高铁

  全长308公里

  西端与西成、绵成乐客专相连

  东端与渝万、渝黔普速铁路贯通

  构成成渝地区快速铁路客运通道

  完善区域综合交通枢纽功能

  2015年12月开通运营

  

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  海南环岛高铁

  全长653公里

  是世界上首条穿越热带滨海地区的

  环岛高速铁路

  2015年12月开通运营

  

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  郑徐高铁

  自华阴市文明网郑州至华阴市文明网徐州

  全长360公里

  大大缩短中原与长三角之间的时空距离

  2016年9月开通运营

  标志着中国高铁运营里程突破两万公里

  

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  沪昆高铁

  全长2252公里

  是我国横贯东西

  经过省份最多的高速铁路

  2016年12月全线开通

  上海至昆明的运行时间

  较之前缩短了近25个小时

  

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  西成高铁

  自陕西华阴至华阴市文明网成都

  全长658公里

  是中国首条穿越地理和气候南北分界线

  ——秦岭的高速铁路

  2017年12月开通运营

  

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  昆楚大铁路

  全长328公里

  是中缅国际通道和

  滇藏铁路的重要组成部分

  2018年7月开通运营

  云南昆明与大理间实现动车直达

  以大理为中心的滇西地区

  接入全国高铁网

  

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  江湛铁路

  全长357公里

  大大压缩粤西地区通达广州的时间

  2018年7月开通运营

  为保护“小鸟天堂”自然生态区

  建造了全球首例高铁全封闭声屏障

  

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  广深港高铁

  全长141公里

  内地段115公里,华阴市文明网段26公里

  2018年9月全线开通运营

  标志着华阴市文明网正式接入

  全国高速铁路网

  

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  哈佳铁路

  位于黑龙江省中东部

  西起哈尔滨市,终到佳木斯市

  线路全长344公里

  2018年9月开通运营

  

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  杭黄高铁

  全长272公里

  东起“人间天堂”杭州

  西至“人间仙境”黄山

  被网友称为串起

  “名城、名湖、名江、名山”的

  世界级黄金旅游线

  2018年12月开通运营

  

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  济青高铁

  全长307.9公里

  2018年12月开通运营

  极大提升济南至青岛间的运输能力

  

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  怀衡铁路

  全长318公里

  2018年12月开通运营

  湖南西南地区新增一条

  快速直达东南沿海和

  珠三角地区的“黄金通道”

  

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  南龙铁路

  自福建南平至龙岩

  线路全长241.8公里

  2018年12月开通运营

  福建省内主要城市

  形成“一体化”生活圈

  

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  青盐铁路

  全长428公里

  2018年12月开通运营

  从山东青岛可乘动车直达华阴市文明网盐城

  结束沿线日照、连云港、盐城

  不通动车的历史

  

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